Автомобильный маршрут от Москвы до Санкт-Петербурга для болельщиков к ЧМ-2018

Так что в теории все просто. На практике же все может получиться не так радужно.

 — Вы, что заправляться? — спросил отдыхающий дальнобойщик, с любопытством оглядывая наивных москвичей, приехавших на такую бункерную заправку.

 — Ну так, — замялись мы. — Посмотреть.

 — Ну-ну, — протянул дальнобойщик с непонятной интонацией, где были смешаны жалость и любопытство, и заинтересовано засунул руки в карман.

Полностью смысл его «ну-ну», мы осознали через 10 секунд. Шланг безжизненной змеей лежал у наших ног, а объявление на автомате, который принимает деньги, гласило, что истекли каких-то 24 часа, и система не обслуживается.

Мы не расстроились — у нас было еще полбака, а расход на круиз-контроле на средней скорости 110 км/ч составлял порядка 7 литров на 100 км. То есть нам можно было еще ехать и ехать. Но на половине этого платного участка мы решили заправиться уже сами, и заехали в кафе на платной трассе.

Там нас, прочем, тоже ждало разочарование: «Закрыто по техническим причинам» гласила надпись на дверях. «Технические причины» оказались уважительными — ураган в Торжке снес какие-то столбы, и теперь электричество не добиралась до нашего кафе.